Парма ТК-1250Р

куплена бороться с малиной и сливой, так сказать в зародыше. Сборка проблем не составила, все запчасти оказались на месте+прикупленный по этому случаю диск-фреза, его и ставлю. Первое впечатление - серьезный агрегат получился, но его еще надо настроить и ту начинается засада №1-при нормальной сборке защитный кожух ножа оказывается завален на градусов 15-17 от плоскости ножа. Что делать? под правый болт крепления, между кожухом и дужкой крепления проставляю 2 шайбы по 1.5 мм, приблизительно выровнялось уфф! Ремень плечевой, решил что удобнее будет через голову, при моем 176 получилось на самом кончике ремня, для тех кто выше надо думать как. Порадовал брючек в задней части мотора, два провода, сперва удлинителя затем косы ничего при робота не выпадает. Завелись-поехали: зверь! и вдруг отстрел, мотор работает, а диск не вращается! повертел в сборе в руках старт, работает, и снова бах-диск и мотор живет своей жизнью, а ты на ее обочине. Снимаем сбрую начинаем разбираться. Разъединяю штангу ловлю нижний приводной вал, может так и надо чтоб свободно выпадал?! По внешнему виду должно работать, в натуре - нет. Снимаю редуктор со штанги и в руку падает головка от заклепки которой прикрепили дужку крепления защиты! собираю все на место... и оказывается без этой головки все крепления смещаются мм на 4! Если оставить как было в соединении штанги шлицы соскакивают и снова 'отстрел' так что винты в ЗИП, собираю так, в натяг, наконец заработало! Теперь дело за мплым, снять размер и выточить нормальный хомут для соединения штанг и внутреннюю втулку, чтобы из этих штанг не сделать гармошку, уж больно тонки, кстати, на левой ручке в сгибе алюминьнка с носа лопнута была, найду термоусадку, закрою чтоб не видно было, и не царапаться Такое впечатление что китайцы собирают сей агрегат не по чертежам, а по месту вставили-просверлили, отсюда всякая хрень в штангах. Вывод: брал на убой, если покупать для неспешной работы, лучше доплатить за бренд, по крайне мере там 'колхозить' не надо